汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

(资料图片仅供参考)

2021上海车展仍在火热进行中，江铃福特乘用车携旗下大空间智能SUV福特领界S、硬派越野福特撼路者、高端商务休闲MPV福特途睿欧，以及中大型家用舒享SUV福特领裕精彩亮相。

江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉

本届车展上，江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉，接受了包括经济日报-中国经济网记者在内的媒体采访，全面解读了江铃福特的产品规划，以及经销商渠道布局等内容。

密集投放新产品

2015年，江铃汽车迎来首款福特品牌乘用车——撼路者，江铃福特由此开启转战乘用车之路。然而，在过去的六年内，江铃福特乘用车仅推出撼路者、领界和领裕三款车型，其中撼路者主要针对相对小众的越野市场，这与日新月异的乘用车市场形成鲜明对比。

“客观地讲，江铃福特过去无论是在乘用车还是商用车领域，新产品开发方面动作确实慢，这属于产品的调整期。”金文辉直言不讳地表示，我们后续在商、乘两大领域都会有非常密集的产品推向市场。

据金文辉介绍，3月28日，领裕6座版车型上市；此次上海车展又同时推出5座和7座版车型，以满足客户的不同需求。“我们在车型平台上面，会极致地去推出不同应用场景所需要的产品，让客户自由选择。”

领裕5座和7座版车型上市

“目前，我们聚焦在SUV领域来做乘用车，包括MPV，当然也会扩展福特品牌其他更高性能的乘用化产品。”金文辉指出，江铃福特乘用车在售车型有鲜明的目标群体，其中领裕适合六口之家；领界适用于城市SUV；撼路者主攻越野市场，既有轿车和SUV一般的乘坐舒适性，又有很强的越野功能；途睿欧则主要满足多口之家，以及对空间有更高需求的用户。

在电动化方面，江铃福特乘用车同样开始布局。车展期间，领界混动48V轻混车型正式上市，限量发售1500辆。金文辉指出，江铃福特后续会有更加丰富的纯电动产品规划，包括领裕、领界都会推出相关车型。

“‘更福特，更中国’，毫无疑问，我们要秉持福特的DNA，也就是安全。”金文辉强调，江铃福特品牌的所有产品都与福特的团队合作，根据中国的消费者需求做适应性的设计。我们所有的安全要求，百分之百按照福特的要求来实行，产品的改动也都需要福特工程师批准。

理顺经销商渠道

尽管在乘用车市场摸爬滚打六年之久，但相比于商用车的影响力，江铃福特在乘用车领域，无论是销量还是品牌认可度并不出众。“我们虽然一直在提‘商乘并举’，但是销售渠道并没有真正很好地贯彻战略意图。”金文辉直言不讳地表示，过去乘用车大多与商用车同店销售，说实话不专一。站在经销商和销售顾问的角度考虑，如果哪个车型好卖，其余车型不好卖，慢慢就会出现重心迁移。

“我们把江铃福特乘用车店做了一些焕新升级，硬件也做了新的设计。”金文辉表示，根据中国消费者的痛点洞察，我们做出了新的解决方案，并与福特合作整理出新的流程建立新的门店，也就是Family Space家空间。

江铃Family Space

“我们现在把撼路者、途睿欧、领界和领裕，全部放在Family Space这个纯粹乘用车的销售体系内，能很好地贯彻‘商乘并举’战略，销量方面后续肯定会有所改善。”金文辉指出，“江铃福特乘用车后续在品牌运营和建设方面会持续做更多的投入，因为乘用车对‘商乘并举’战略是非常重要的一个支点，我们一定会全力以赴。”

据金文辉介绍，今年6月，江铃福特会建立120家Family Space，年底这一数据将提升至180家。金文辉介绍说，“我们会根据不同的产品在市场上的容量，来布局不同的城市。毫无疑问，我们会布局一、二、三线城市，也会布局四、五线城市。我们看重的不是城市级别的高与低，而是这类产品的消费者是不是存在。”

在谈及如何选择经销商时，金文辉表示，我们有独特的“Family Space”理念，经销商需要有相应的想法和价值观，这就要求其在销售过程中透明化，并在后续为客户提供保姆式的关怀。“投资人过去做什么品牌不重要，只要价值观相同，就可以加入我们的Family Space。”金文辉说。

关键词： 江铃福特 江铃汽车 股份有限公司 根据中国